Санҷиши Фортинг Линҷи NEV Ланчжоу: Шаттлинги самаранок, "Шарики боэътимод" барои соҳибкорон дар ин ҷост

Ба наздикӣ, Фортинг "Линҷжи Чин Сарвати Тур" ба Ланчжоу расид, ки ба ду сенарияи асосӣ тамаркуз мекард: қабули тиҷоратӣ ва хидматрасонии шаттли сайёҳӣ. Тавассути озмоиши воқеӣ, ки ҳам расонаҳо ва ҳам соҳибони воқеии воситаҳои нақлиётро дар бар мегирифт, чорабинӣ имкониятҳои маҳсулоти версияи электрикии холиси 420 км Lingzhi NEV ва версияи масофаи дарозтари 110 км-ро дар муҳитҳои воқеии амалиётӣ ба таври ҳамаҷониба нишон дод ва ба талаботи Ланчжоу барои самаранокӣ, сарфакорӣ ва эътимоднокӣ дар воситаҳои нақлиёти шаттлӣ дақиқ ҷавобгӯ буд.

Барои муваффақ шудан дар амалиёти шаттли Ланчжоу, фаҳмиши амиқи хусусиятҳои хоси сенарияҳои маҳаллӣ муҳим аст. Фурудгоҳи Ланчжоу Чжунчуан ҳар рӯз ҳаҷми зиёди трафики тиҷоратиро идора мекунад, ки дар он сайёҳони тиҷоратӣ ба саривақтӣ хеле ҳассосанд. Барои сафар аз меҳмонхона ба фурудгоҳ, воситаҳои нақлиёт на танҳо бояд мунтазам ҳаракат кунанд ва аз таъхирҳо пешгирӣ кунанд, балки инчунин боркунӣ ва фаровардани босуръати бағоҷро барои пешгирӣ аз вайрон кардани ҷадвал таъмин кунанд. Ҳамзамон, ҳамчун маркази сайёҳии Роҳи Абрешим, сафарҳои гурӯҳӣ - аз ҷумла сафарҳои оилавӣ ва гурӯҳҳои шаҳрвандони калонсол - хеле маъмуланд. Ин гурӯҳҳо аксар вақт ашёеро ба монанди аробачаҳои кӯдакона, курсиҳои сайёр ё тӯҳфаҳо мебаранд, ки дар натиҷа қисмҳои сершумор ва гуногунранги бағоҷ ба вуҷуд меоянд. Ин ба мошинҳои шаттлӣ ниёз дорад, ки фазои васеъ ва нишастгоҳҳои бароҳатро барои пешгирӣ аз серодамӣ ва таъмини таҷрибаи гуворо барои сафар пешниҳод кунанд. Барои ронандагони фаъол, "масофаи устувор ва арзиши паст" калиди фоидаоварӣ мебошанд - сафарҳои зуд-зуд аз изтироби масофа халалдор шуда наметавонанд ва истеъмоли энергия мустақиман ба даромад таъсир мерасонад.

Мастер Ма, ки солҳои тӯлонӣ дар интиқоли сӯзишворӣ дар фурудгоҳҳо таҷрибаи зиёд дорад, гуфт: "Қаблан, ҳангоми рондани мошини сӯзишворӣ, истеъмоли сӯзишвории тобистона аз 10 литр дар 100 км зиёд буд ва хароҷоти моҳонаи сӯзишворӣ аз 4000 юан зиёд буд. Бағоҷ базӯр се чамадони дастӣ ҷой мегирифт, ки ҳангоми гирифтани гурӯҳҳои сайёҳӣ хеле танг мешуд. Як мусофири фурудгоҳ илова кард: "Қаблан, фургонҳои шаттл дарҳои танг доштанд. Ман маҷбур будам, ки хам шуда, таҷҳизоти худро бардорам, ки ин махсусан ҳангоми парвозҳои субҳи барвақт стрессовар буд." Ин нуктаҳои воқеии фикру мулоҳизаҳо мушкилоти фавриро дар сенарияҳои шаттлҳои Ланчжоу нишон медиҳанд.

Бо мақсади мустақиман ба ин ниёзҳои асосӣ дар саҳнаҳои шаттли Ланчжоу, Линчжи NEV дар ин озмоиш мутобиқшавии баланди сенарияро нишон дод. Бо назардошти талабот ба "самаранокӣ" дар сафарҳои корӣ, версияи электрикии холиси Линчжи NEV 420 км аъло кор кард. Мастер Ма ҳангоми аз меҳмонхона баромадан ва дар шоҳроҳҳои миллии мавҷнок рондан қайд кард: "Ин роҳ нишебӣ ва пулҳои зиёд дорад, аммо Линчжи қувваи устувор ва масофаи дур дорад. Арзиши барқ ​​барои 100 км танҳо ҳашт ё нӯҳ юан аст - он воқеан шарики боэътимоди самти кори мост." Пас аз расидан ба терминал, кормандони ВАО ба мусофирон дар савор шудан кӯмак карданд. Ба шарофати дари ултра васеъи лағжандаи 820 мм ва тарҳи фарши паст, мусофирон бо бағоҷи дастӣ ва халтаҳои компютерӣ метавонистанд ба осонӣ бидуни хам шудан ё гардиш ба паҳлӯ савор шаванд ва фуруд оянд. Боркунии минбаъдаи бағоҷ хеле самаранок буд ва дар маҷмӯъ камтар аз ду дақиқа вақтро гирифт ва вақти интизории сайёҳони кориро ба таври назаррас коҳиш дод.

Бо назардошти талаботи сайёҳон барои "бароҳатӣ ва фазои васеъ", версияи масофаи 110 км бо масофаи васеъ низ ба интизориҳо ҷавобгӯ буд: кондитсионери якка хунуккунандаи муҷаҳҳаз бо боми он зуд салонро хунук кард ва гармиро пароканда кард ва роҳати мусофиронро ба таври назаррас беҳтар кард. Ғайр аз ин, бағоҷи тоза ва фарох ба осонӣ якчанд чомадонҳои андозаҳои гуногунро (22 дюйм, 24 дюйм, 28 дюйм ва ғайра) ҷойгир кард, бе он ки бағоҷ фазои мусофиронро ишғол кунад. Иқтидори масофа ба ронандагони амалкунанда оромии хотир бахшид: бо масофаи ҳамаҷониба то 900 км, ҳатто сафарҳои сершумори шаттл байни фурудгоҳ ва шаҳр, ки даҳҳо километр дуртар буданд, ҷустуҷӯи зуд-зуд дар нуқтаҳои пуркунӣ/сӯзишворӣ талаб намекард. Бодиққаттар аз ҳама, ҳатто бо кондитсионер дар тӯли сафар, масофаи нишондодашуда қариб ҳеҷ фарқияте аз масофаи воқеии тайшударо нишон надод, ки эътимоди бештарро барои хидматҳои шаттлҳои масофаи дур таъмин кард ва ба ронандагон имкон дод, ки ба сайёҳон боэътимодтар хизмат расонанд.

Илова бар ин, хусусиятҳои стандартии тамоми силсила, аз ҷумла экрани идоракунии марказии 10-дюйма, камераи дидгоҳи ақиб ва радиуси хурдтари гардиш, идоракунии ҳамвортарро дар ҷойҳои танг осон мекунанд. Кафолати ултра дарози 8-сола ё 160,000 километр инчунин нигарониҳоро дар бораи "корношоямӣ аз сабаби таъмир" рафъ мекунад. Мастер Ли гуфт: "Мошини қаблии ман пас аз 3 сол бо мушкилоти зуд-зуд дучор шудан гирифт. Бо кафолати тӯлонии ин мошин, ман худро ҳангоми истифодаи хидматрасонии шаттл хеле бехатартар ҳис мекунам."

Ҳамчун "воситаи фоидаовар", ки яке аз аввалинҳо шуда монополияи хориҷиро дар бозори MPV шикаст дод ва бо афзоиши 1,16 миллион соҳибкор ҳамроҳӣ кард, Forthing Lingzhi дар тӯли беш аз бист соли рушди худ пайваста такрори маҳсулотро дар асоси сенарияҳои воқеии корбарон пеш бурдааст. Бо ворид шудан ба давраи нави энергетикӣ, бренд минбаъд ба талаботи асосӣ, аз қабили масофа, иқтидори боркунӣ ва сарфакорӣ тамаркуз мекунад ва онҳоро ба рақобатпазирии маҳсулоти гуногун табдил медиҳад, то ба корбарон дар афзоиши даромад ва кам кардани хароҷот кумак кунад.

Маҳз аз ҳамин сабаб, самаранокии барҷастаи Lingzhi NEV дар маркази нақлиётии Ланчжоу тасодуфӣ нест. Ин на танҳо ҳамчун санҷиши муваффақ барои як бозори минтақавӣ хизмат мекунад, балки инъикоси мутамаркази сенарияҳои шаттл ва ниёзҳои корбарон дар саросари минтақаи васеътари шимолу ғарбиро низ ифода мекунад. Он инчунин бо соҳибкорони маҳаллӣ комилан ҳамоҳанг шудааст - воситаи воқеии сарватманд бояд ба талаботи беназири бозори минтақавӣ посух диҳад. Дар оянда, Lingzhi NEV минбаъд низ ба бахшҳои бештари мушаххастар шурӯъ хоҳад кард ва аз тафаккури тарроҳии корбармарказ истифода хоҳад бурд, то ба соҳибкорон дар роҳи шукуфоӣ устувор ва дур пеш равад.