Эксклюзиви Guangxi Daily: Чӣ гуна ин мошини боркаш аз Лючжоу дар рейтинги саҳмияҳои бозор дар саросари кишвар ҷои аввалро ишғол кард

Ба наздикӣ, як флоти мошинҳои боркаши вазнини нав бо сӯзишвории гидрогенӣ оҳиста-оҳиста аз коргоҳи истеҳсоли мошинҳои тиҷоратии интеллектуалӣ берун омаданд. Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd (DFLZM)Офтоби баҳорӣ ба бадани сурхи онҳо нур мепошид ва логотипи чашмгири "Ченлонг"-ро дурахшон мекард. Цю Ли, менеҷери маҳсулот барои Мошини боркаши сабукs & Hydrogen Products дар DFLZM, бо овози ифтихор кузови мошинро нарм сила кард: "Он чизе ки шумо мебинед, на танҳо як мошини боркаши нав, балки як "мошини сарватмандкунанда" аст, ки реша дар стратегияи миллии энергетикӣ дорад, ки ба одамон имкон медиҳад, ки даромади худро афзоиш диҳанд!"

DFLZM энергияи гидрогенро ҳамчун як сегменти асосӣ дар баробари сӯзишворӣ, газ ва нерӯи барқи холис муаррифӣ кардааст. Он таҳқиқот ва таҳияи технологияҳои асосиро барои мошинҳои боркаши сӯзишвории гидрогенӣ то соли 2022 анҷом дод, маълумоти бузурги амалии амалиётиро ҷамъ овард ва татбиқи сенарияҳоро дар платформаҳои пурра, аз ҷумла мошинҳои боркаши сабук, миёна ва вазнин амалӣ кард. Бо кунҷковӣ, хабарнигорон ба хатти истеҳсоли васлкунии ниҳоии мошинҳои тиҷоратии интеллектуалии DFLZM ворид шуданд, то бубинанд, ки чӣ гуна ин корхонаи пешбари автомобилӣ дар Лючжоу, ки беш аз 70 соли фаъолияти амиқ дар бахши мошинҳои тиҷоратӣ дорад, нуқтаҳои дарди соҳаро бо навовариҳои пешрафта ҳал мекунад ва барои ронандагони мошинҳои боркаш заминаи мустаҳкаме барои эҷоди сарват бо обрӯи бозорӣ фароҳам меорад.

Пинг Ян, муҳандиси Институти тадқиқот ва рушди DFLZM, ҳангоми нишастан ва ламс кардани силиндрҳои нигоҳдории гидроген, ки бо тартиб ҷойгир карда шуда буданд, гуфт: "Аз намуди зоҳирии монанд ба ин мошини боркаши вазнини гидрогенӣ ва мошинҳои боркаши оддии вазнин фирефта нашавед. Навовариҳои технологӣ дар дохили он ҳама "таҷрибаи воқеӣ" аст."

Ҳангоми кушодани капоти муҳаррик, системаи ҳуҷайраҳои сӯзишвории гидрогенӣ, ки бо тартиби хуб ҷойгир карда шуда буд, махсусан чашмрас буд. "Ҳар як навоварие, ки мо мекунем, дар атрофи ҳадафи "камтар харҷ кунем, бештар ба даст орем" мутамарказ шудааст", - гуфт Пинг Ян ҳангоми ламс кардани стекҳои ҳуҷайраҳои сӯзишворӣ. Иқтидори истеҳсолии ин ҳуҷайраҳои сӯзишворӣ аз 200 кВт то 300 кВт аст ва иқтидори номиналии он то 300 кВт аст, ки ду баробар аз сатҳи саноатии асосӣ зиёдтар аст.

"Мӯҳлати хизмати стекҳои батареяҳои сӯзишворӣ аз 30,000 соат гузашт, ки ба масофаи тай кардани 1,2 миллион километр баробар аст, ки аз миёнаи саноат 50% зиёдтар аст." "Ин хароҷоти умумии давраи ҳаёти ронандагони мошинҳои боркашро ба таври назаррас коҳиш медиҳад", - бо ҳаяҷон гуфт Пинг Ян.

Ин технологияҳои аҷиб аз ҷониби гурӯҳи таҳқиқот ва рушд дар муҳитҳои шадид такмил дода шуданд. "Зимистони гузашта мо дар Мохе, дар минтақаи сарди -30℃ будем. Мо ҳар рӯз пеш аз субҳ барои ислоҳи мушкилот ба кабина савор мешудем ва ҳатто вақте ки ангуштонамон аз сармо сахт шуда буданд, ҳеҷ гоҳ намеистодем", - ба ёд овард Пинг Ян. Ниҳоят, даста дар шароити сардии шадиди -30℃ бо суръати сустшавии камтар аз 10% ба оғози сардии ёрирасон ноил гардид. Ин мушкили оғози сардии ҳарорати пастро пурра ҳал кард ва ба мошинҳои гидрогенӣ имкон дод, ки дар тӯли чор фасл дар шимол ва ҷануби Чин кор кунанд.

«Ронандагони мошинҳои боркаш ба нақлиёт бо як ҳадафи асосӣ мераванд: интиқоли борҳои бештар», - гуфт Пинг Ян ҳангоми кушодани дари мошини боркаши гидрогенӣ ва даъват кардани хабарнигорон ба кабина. Консоли қулай ва курсии қафои васеъ ҳама барои мутобиқ шудан ба одатҳои ронандагони роҳи дур тарҳрезӣ шудаанд. Ӯ бо ишора ба аломати вазн дар дар гуфт, ки даста барои муайян ва ҳалли мушкилоти «вазни зиёди канорӣ, ки боиси кам будани иқтидори боркашӣ мегардад», аз беш аз 20 шаҳр ва беш аз 50 корхонаи логистикӣ боздид кардааст. Тавассути технологияи ҳамгироии амиқ, чаҳорчӯбаҳои пӯлоди баландқувват ва ҷузъҳои хӯлаи алюминий, вазни канори мошин аз миёнаи саноат 200-500 кг камтар аст. «Дар масири логистикӣ аз Лючжоу то Шенҷен, дар шароити мувофиқи бор, ронандагон метавонанд ҳар сол якчанд тонна борҳои бештарро интиқол диҳанд ва даҳҳо ҳазор юан бештар ба даст оранд. Ин таҷассуми интуитивии «осон истифода ва фоидаовар» аст», - гуфт Пинг Ян ошкоро.

Фоиданокӣ муҳим аст ва бехатарӣ боз ҳам муҳимтар аст. Пинг Ян ба чаҳорчӯбаи кабина сахт фишор овард: "Ин кабинаи чаҳорчӯбаи истисноии "устухони аждаҳо"-и мост, ки бо чӯбҳои пӯлоди баландқувват кафшер карда шудааст ва бо чӯбҳои дуқабата зидди бархӯрд ҷуфт карда шудааст, мисли кабинаи бехатарӣ барои ронандагон." Ӯ шарҳ дод, ки ин сохтор на танҳо метавонад ронандагонро муҳофизат кунад, балки инчунин дар сурати бархӯрд маҷмӯи силиндрҳои гидроген ва стекҳои ҳуҷайраҳои сӯзишвориро самаранок муҳофизат кунад ва аз хатари ихроҷи гидроген пешгирӣ кунад.

Цю Ли бо посух ба нигарониҳои васеъи мардум дар бораи бехатарии гидроген, оромона гуфт, ки мошинҳои боркаши гидрогении DFLZM айни замон аз нигоҳдории бехатари гидрогени газӣ истифода мебаранд ва дар ҳоли навсозӣ ба нигоҳдории моеъи гидроген мебошанд. Бо такя ба таҷрибаи чандинсолаи ширкат дар истеҳсоли силиндрҳои фишори баланд, силиндрҳои гидрогении махсус аз озмоишҳои шадид, аз ҷумла зарба, сӯрохшавӣ ва оташгирӣ гузаштаанд ва стандартҳои бехатарӣ нисбат ба силиндрҳои оддӣ баландтаранд. Маҳсулот аз сертификатсияҳои дохилӣ ва байналмилалӣ гузаштаанд ва аз замони ба кор андохтани оммавӣ сифр садама ва сифр хатари пинҳонӣ надоранд. Дар якҷоягӣ бо идоракунии даври пӯшидаи қоидаҳои қатъии миллӣ, тамоми раванд бехатар ва назоратшаванда аст.

Технологияи муосир табиатан ба рушди босуръати бозор мусоидат мекунад. Цю Ли бо ҳаяҷон гуфт: "Дар моҳи ноябри соли 2024, ба муносибати 70-солагии DFLZM, аввалин мошини боркаши вазнини гидрогении мо, Chenglong H7 PRO, расман дебют кард. Ин як пешрафти нав дар таҳқиқот ва рушди мошинҳои боркаши вазнини гидрогении ширкат буд ва марҳилаи нави таҳқиқот ва рушди бузург ва истеҳсолиро оғоз кард. Дар соли 2025, ҳаҷми интиқоли мо аз 1800 адад гузашт ва мавқеи аввалро дар соҳа аз ҷиҳати саҳми бозор таъмин кард ва фармоишҳои ҷории мо аллакай барои нимаи дуюми сол ба нақша гирифта шудаанд."

Зимни мусоҳиба, Цю Ли телефони мобилии худро кушод ва огоҳиномаи озмоишии миллии татбиқи ҳамаҷонибаи энергияи гидроген дар соли 2026, ки моҳи марти соли ҷорӣ нашр шуд, махсусан назаррас буд. Дар он гуфта мешуд, ки мошинҳои боркаши вазнини гидрогенӣ «аз намоиш ба истеҳсоли оммавӣ, аз озмоиш ба татбиқи тиҷоратӣ мегузаранд». Кишвар ҳадафи возеҳеро барои ду баробар зиёд кардани шумораи мошинҳои батареяҳои сӯзишворӣ дар соли 2030 дар муқоиса бо соли 2025 муқаррар кардааст ва сиёсатҳоеро ба монанди «субсидияҳои мукофотӣ ба ҷои ҷудокунии мустақим» ва «коҳиш додани маблағи роҳ ва озодкунӣ» ҷорӣ кардааст, ки боиси шукуфоии қавии саноат шудааст.

Цю Ли муаррифӣ кард, ки мошинҳои боркаши вазнини гидрогении DFLZM муддати тӯлонӣ дар сенарияҳо ба монанди логистика, истихроҷи маъдан ва бандарҳо ба қувваи асосӣ табдил ёфтаанд. Дар "долони гидроген"-и долони нави байналмилалии тиҷорати хушкӣ-баҳрӣ дар ғарби Чин, масофаи умумии кории онҳо ба 30 миллион километр расидааст; дар кони ангишти Фуюан дар вилояти Юннан, арзиши рафтуомад дар зери бори вазнин нисбат ба мошинҳои боркаши вазнини электрикии холис камтар аст; ва дар бозори логистикии магистралии Пекин-Тянҷин-Ҳебей, фармоишҳои партиявӣ пай дар пай имзо ва расонида шудаанд.

Дар бораи оянда сухан ронда, Цю Ли бо итминони комил мегӯяд. DFLZM аз "табдил додани сӯзишворӣ ба гидроген" ба "платформаи аслии гидроген-электрикӣ" навсозӣ мекунад ва таҳаввулоти технологияи нигоҳдории гидрогенро аз газ ба моеъ пеш мебарад. Ширкат нақша дорад, ки дар тӯли 5 сол ба баробарӣ дар арзиши хариди мошинҳои сӯзишвории гидроген ва мошинҳои барқии холис ноил гардад, ки истеҳсоли ҳаррӯзаи онҳо 100 адад ва истеҳсоли солонаи онҳо зиёда аз 30,000 адад хоҳад буд, ки арзиши умумии давраи ҳаёти мошинҳои боркаши вазнини гидрогенро нисбат ба мошинҳои боркаши дизелӣ пасттар мекунад.

Энергияи гидроген ивазкунандаи ягон манбаи ягонаи энергия нест, балки ҳалқаи калидӣ барои пурра кардани системаи нигоҳдории дарозмуддати энергияи кишвар мебошад. DFLZM, ки реша дар пояи амиқи саноатии Лючжоу дорад, семинарро ҳамчун утоқи имтиҳон, технологияро ҳамчун варақаи ҷавоб ва некӯаҳволии мардумро ҳамчун асл қабул мекунад. Он қувваҳои истеҳсолии босифати навро ба суръати рушд табдил медиҳад ва ба мошинҳои боркаши вазнини гидрогенӣ, ки аз ҷониби саноати интеллектуалии Лючжоу истеҳсол мешаванд, имкон медиҳад, ки бо қудрати гидроген парвоз кунанд. Ин ҳам бо рушди умумии саноатии кишвар ва ҳам бо орзуҳои сарватмандии ҳазорҳо ронандагони мошинҳои боркаш зич алоқаманд аст.Мошинҳои боркаши E рушди устувор ва дарозмуддатро дар бахши боркашонии сабз ба даст хоҳад овард.